Bicicleta eléctrica

Escrito por velo 02-01-2018 en e bike. Comentarios (0)

Una bicicleta eléctrica, también conocida como la e-bike, moto de potencia o booster, es una bicicleta con un motor eléctrico integrado que puede ser utilizado para la propulsión. Hay una gran variedad de e-bicicletas disponibles en todo el mundo, desde las e-bicicletas que sólo tienen un pequeño motor para ayudar a la potencia de pedaleo del piloto (es decir, pedelecs) a las e-bicicletas algo más potentes que tienden a acercarse a la funcionalidad de ciclomotor: todos, sin embargo, conservan la capacidad de ser pedaleadas por el piloto y por lo tanto no son motocicletas eléctricas. Las bicicletas E-bikes utilizan baterías recargables y las más ligeras pueden viajar hasta 25 a 32 km/h (16 a 20 mph), dependiendo de las leyes del país en el que se venden, mientras que las más potentes pueden superar los 45 km/h (28 mph). 

Dependiendo de las leyes locales, muchas e-motocicletas (por ejemplo, los pedelecs) se clasifican legalmente como bicicletas en lugar de ciclomotores o motocicletas, por lo que no están sujetos a las leyes más estrictas en cuanto a su certificación y funcionamiento, a diferencia de los ciclomotores de dos ruedas más poderosos que a menudo se clasifican como motocicletas eléctricas. Las bicicletas E-bikes también pueden definirse por separado y tratarse como un tipo de vehículo específico en muchas áreas de jurisdicción legal.

E-bikes son las versiones motorizadas eléctricas de las bicicletas motorizadas, que existen desde finales del siglo XIX. Algunos sistemas para compartir bicicletas los usan.

Las E-bikes se clasifican según la potencia que su motor eléctrico puede entregar y el sistema de control, es decir, cuándo y cómo se aplica la potencia del motor. También la clasificación de las e-bicicletas es complicada ya que gran parte de la definición se debe a razones legales de lo que constituye una bicicleta y lo que constituye un ciclomotor o motocicleta. Como tal, la clasificación de estas bicicletas electrónicas varía mucho según los países y las jurisdicciones locales.

A pesar de estas complicaciones legales, la clasificación de las e-bikes se decide principalmente por el hecho de si el motor de la e-bike ayuda al piloto a utilizar un sistema de pedaleo asistido o por un sistema de potencia bajo demanda. Las definiciones de éstos son las siguientes:

Con pedaleo asistido el motor eléctrico es regulado por pedaleo. El pedaleo asistido aumenta los esfuerzos del piloto cuando pedalea. Estas e-bikes - llamadas pedelecs - tienen un sensor para detectar la velocidad de pedaleo, la fuerza del pedaleo o ambos. La activación del freno también se detecta para desactivar el motor.

Con la potencia a demanda, el motor se activa mediante un acelerador, normalmente montado en el manillar, como en la mayoría de las motocicletas o scooters.

Por lo tanto, muy ampliamente, las bicicletas electrónicas pueden ser clasificadas como:

Bicicletas E-bike con pedaleo asistido solamente: o pedelecs (legalmente clasificadas como bicicletas) o S-Pedelecs (a menudo clasificadas legalmente como ciclomotores)

Pedelecs: sólo tienen pedaleo asistido, el motor sólo ayuda hasta una velocidad decente pero no excesiva (normalmente 25 km/h), potencia del motor hasta 250 vatios, a menudo clasificado legalmente como bicicletas.

S-Pedelecs: sólo con pedaleo asistido, la potencia del motor puede ser superior a 250 vatios, puede alcanzar una velocidad mayor (por ejemplo, 45 km/h) antes de que el motor deje de prestar asistencia, clasificado legalmente como ciclomotor o motocicleta (no bicicleta)

E-bicicletas a la carta y con pedaleo asistido

Bicicletas E-bikes sólo con potencia bajo demanda: a menudo tienen motores más potentes que los pedelecs, pero no siempre, los más potentes de estos se clasifican legalmente como ciclomotores o motocicletas.

Sólo asistencia de pedaleo[editar]

Las bicicletas E-bikes con pedaleo asistido sólo se suelen llamar pedelecs, pero pueden clasificarse ampliamente en pedelecs propio y los más potentes S-Pedelecs.

Pedelecs

Artículo principal: Pedelec

El término "pedelec" (del ciclo eléctrico del pedal) se refiere a una bicicleta electrónica en la que el sistema de conducción eléctrica asistida por pedal se limita a una velocidad máxima decente pero no excesiva, y en la que su motor es relativamente de baja potencia. Los pedelecs se clasifican legalmente como bicicletas en lugar de motocicletas o ciclomotores de baja potencia.

S-Pedelecs

Los pedelecs más potentes que no están legalmente clasificados como bicicletas se denominan S-Pedelecs (abreviatura de Schnell-Pedelecs, es decir, Speedy-Pedelecs) en Alemania. Estos tienen un motor más potente que 250 vatios y menos limitado, o ilimitado, pedaleo asistido, es decir, el motor no para de ayudar al piloto una vez alcanzado los 25 km/h. Por lo tanto, las e-bicicletas de la clase S-Pedelec se clasifican generalmente como ciclomotores o motocicletas en lugar de como bicicletas y, por lo tanto, pueden (dependiendo de la jurisdicción) tener que ser registrados y asegurados, el conductor puede necesitar algún tipo de licencia de conducir (ya sea de coche o motocicleta) y los cascos de motocicletas pueden tener que ser usados.

Sólo alimentación bajo demanda

Algunas bicicletas e-bikes tienen un motor eléctrico que funciona sólo en base a la potencia bajo demanda. En este caso, el motor eléctrico se acopla y acciona manualmente con un acelerador, que normalmente se encuentra en la empuñadura como los de una motocicleta o scooter. Estos tipos de e-bikes a menudo, pero no siempre, tienen motores más potentes que los pedelecs.

Con las e-bicicletas a la carta solamente el piloto puede hacerlo:

conducir sólo con el pedal, es decir, con una potencia completamente humana.

sólo accionando el acelerador manualmente.